quinta-feira, 22 de dezembro de 2011

Chevrolet Cobalt SS






















O Cobalt fabricado no Brasil não compartilha nada com o modelo americano a não ser o nome. Talvez não chegue nem perto do Cobalt "verdadeiro", mas talvez o "nosso" modelo possa ganhar uma versão coupé de duas portas inspirado no carro americano. O Cobalt SS brasileiro poderia ter um visual mais "musculoso", com rodas esportivas e outros adereços esportivos. 

Caros leitores, esta é a última postagem deste ano de 2011. Agradeço a todos os amigos leitores que têm acompanhado o blog VirtualCarBR neste ano que passou rapidíssimo. No ano de 2012, o blog trará muitas surpresas, além das projeções de costume. Desejo aos amigos um feliz natal e um próspero ano novo! Lembrando aos leitores que se forem viajar, tenham cautela ao dirigir, não afunde muito o pé no acelerador e não beba se for guiar um automóvel. Para quem irá viajar nesse natal e ano novo, desejamos uma boa viagem e esperamos vocês no ano que vem aqui no blog. Um grande abraço!

sábado, 10 de dezembro de 2011

Um novo médio grande carro: Azzuz Z4

 A Azzuz lançou na tarde deste sábado (10/12/2011) o novo Z4. O Hatch foi inteiramente desenvolvido no Rio Grande do Sul, e é uma resposta da marca gaúcha aos concorrentes Ford Focus, Hyundai I30 e o cansado VW Golf. 
O modelo é uma variante do novo Opel Astra, mas com muitas diferenças. "Buscamos o prazer de dirigir de um carro europeu, mas com design tipicamente brasileiro", ressalta o presidente da Azzuz. Apesar de semelhantes, o Azzuz Z4 possui aproximadamente 60% das peças novas em relação ao Astra. Vieram do hatch europeu a plataforma Delta II, a estrutura (leia-se, o esqueleto do carro), as portas laterais, os para-lamas e o para-brisa, além do painel de instrumentos ser o mesmo. 
O Z4, cujo nome provém de uma votação pública, é o primeiro de uma família de médios que a montadora produzirá no país. Tal como o irmão europeu, o modelo brasileiro terá versões perua, conversível, coupé e sedan, além de uma minivan similar à Zafira Tourer e algum outro derivado inédito para o Brasil. 
O modelo produzido em Guaíba-RS possui as três versões de acabamento disponíveis pela montadora: a TS, TSE e TSL. Futuramente, ganhará a versão SE, e uma esportiva com motor exclusivo. 
O modelo será disponibilizado com motor oriundo da Opel, mas convertidos para Flex. O 2.0 Ecotec que está disponível no hatch rende entre 160 e 165 cv.
Em relação à futuros lançamentos, espera-se que em 2012 seja lançado diversos veículos, entre versões e modelos inéditos. A começar pela versão sedan do Streak, em Janeiro. Durante o ano de 2012, será lançado a família do Z4, uma restilização do compacto Streak, uma picape média e um utilitário esportivo. Para o salão de São Paulo, é esperado que seja apresentado um concept de um compacto abaixo do Streak, para brigar com o Fiat Uno. Este compacto poderá ser lançado no ano seguinte. 

domingo, 13 de novembro de 2011

Desenhos à lápis


 Há muito tempo que faço desenhos no papel, mas durante todos os anos que me dediquei ao desenho (porque não tinha PC, rs), desenhava apenas carros e ônibus, sem me importar com técnicas de sombreamento. Depois que tive meu primeiro PC, tive acesso à verdadeiras obras de arte feitas em papel, com técnicas extremamente detalhistas. Foi quando eu quis aprimorar meus desenhos, aplicando essas técnicas. Técnicas de sombreamento é relativamente fácil de se aplicar em desenhos automotivos. Mas não pense que eu sou um louco que é apaixonado apenas por carros.Também aprecio belas mulheres! Tanto que também apliquei as técnicas com caricaturas. O resultado sai satisfatóriamente bom, mas ainda tenho muito o que melhorar. E meus aprimoramentos no desenhos vocês acompanharão a partir de agora, pois frequentemente publicarei desenhos de minha autoria neste blog, além das projeções.







quinta-feira, 3 de novembro de 2011

Novo hatch médio se chamará Z4

Com o voto popular, o novo hatch médio da Azzuz ganhou o nome de Z4. O carro ganhou quase seis meses de desenvolvimento, e finalmente está pronto para ser lançado. O modelo será apresentado no próximo mês, e será uma variante do novo Opel Astra.

sexta-feira, 7 de outubro de 2011

Tubarão voltando a vida

 A geração de 1973 do pequeno Chevette é a que considero a mais bonita e esportiva. Não é à toa que foi apelidado carinhosamente de Chevette Tubarão, por seu visual "maligno" em sua dianteira, lembrando esses animais ferozes.
A releitura que apresento hoje remete seus traços à primeira geração do modelo. Traz uma frente avantajada, com quinas retas e faróis com desenho esportivo. 


O carro traz uma silhueta semelhante ao modelo 73, dando assim uma cara de retrô ao modelo.
Em sua traseira, traz como herança do modelo antigo as lanternas horizontais e uma traseira com forma truncada. O desenho traseiro traz semelhanças com o híbrido Volt.  
 Um estudo, mas que ficou bacana é uma versão "nothback" do Chevette, relembrando os tempos do Chevette hatch dos anos 70. 



domingo, 2 de outubro de 2011

Teaser

Depois de algum tempo parado, volto agora com um teaser. Trata-se de uma releitura de um dos modelos de maior sucesso da Chevrolet no Brasil. Aguardem.

terça-feira, 13 de setembro de 2011

Volkswagen CloseUp!























A Volkswagen apresenta em Frankfurt seis variações conceituais do compacto Up!. Os conceitos apresentados mostram um louco futuro imaginado pela montadora alemã para o compacto. Agora, apresento aos amigos mais um conceito: o CloseUP! A perfumaria é composta por novas rodas, saias a para-choques alargados, teto de vidro e interior com aromatizante fresco imitando flúor, além de adesivos externos da marca de creme dental. 

sábado, 10 de setembro de 2011

Fiat Palio Economy 2012

Se a Fiat quisesse continuar com a fabricação do Palio Economy por mais alguns anos, ela poderia promover uma restilização caseira ao modelo, algo sutil, como novo para-choque dianteiro e um interior mais atualizado. A projeção de hoje mostra uma opção de restilização simples e barata ao modelo "popular" da montadora italiana, que praticamente só mudaria o para-choque dianteiro para deixá-lo mais esportivo.

sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Teaser

A Azzuz Automotive Brazil divulgou hoje (09/09/11) um teaser do futuro hatch médio que ela está produzindo em Guaíba, no RS. O projeto, denominado provisóriamente de Project 350, é fruto de um investimento de US$ 10 bilhões da montadora no Brasil. O carro foi feito em cima da plataforma Delta II, a mesma do Opel Astra. Inclusive, a montadora desembarcou algumas unidades do modelo da Opel para testes, para aproveitar a base e algumas peças do modelo europeu. Fala-se, inclusive, que o visual é bastante parecido com o novo Astra. 
O modelo , que será o primeiro carro nacional com sistema AWD, está sem nome definido. Então, a Azzuz quer sua ajuda para definir o nome do novo automóvel. A partir de hoje está disponível uma enquete com alguns nomes sugeridos por amigos. Se você, leitor, tiver alguma sugestão de nome para o projeto, deixe seu comentário, que será avaliado e, possivelmente, iniciado uma nova enquete com os nomes sugeridos. Os resultados da primeira enquete será divulgado semana que vem.

quarta-feira, 7 de setembro de 2011

Chevrolet Vectra 2012


O nosso atual Chevrolet Vectra nada mais é que um Astra sedan para o Mercosul. Desenhando no Brasil, o Vectra serviu de base estilística para o Opel Astra sedan que foi lançado na Europa no ano seguinte. Os modelos são praticamente iguais, mudam apenas a frente e interior (que são os mesmos do Astra Hatch). Com a ideia da GM querer andar com suas próprias rodas seus próprios pés e se manter independente, será difícil ver algum modelo da subsidiária alemã entre nós novamente. Agora, o cargo de desenhar a nova geração do Astra sedan foi para a Buick, que lançou o sedan Verano, um carro compacto que é um Astrão, na verdade. Se a Chevrolet lançasse uma nova geração do Vectra  repetindo a fórmula da última geração brasileira, o Verano não teria a grade e logotipos da Buick, e sim, Chevrolet, como mostra a projeção de hoje. Do Astra, só veremos andaremos na plataforma Delta II, que é usada também pelo Chevrolet Cruze, o novo Monza carro mundial. 

sábado, 27 de agosto de 2011

Opção de restilização: Chevrolet Celta

 A Restilização realizada pela Chevrolet no seu compacto produzido em Gravataí foi a última cartada para manter o pequeno Celta vivo por mais alguns anos. O hatch será substituído por um novo carro. A minha sugestão para restilizar o Celta seria uma dianteira com para-choques com desenho parecido com o do Classic, e uma traseira com lanternas com refletores com estilo visto no Chevrolet Sonic.



sábado, 20 de agosto de 2011

De olho em novos ventos

 A Volkswagen carece de um sedan compacto. Apesar de ter lançado o Voyage, ele é de categoria de sedans premiuns; mesmo com motor 1.0, ele é muito caro para se competir com sedans abaixo de R$ 30 mil. Pensando nisso, a montadora alemã poderia pensar em um novo sedan mais barato, feito na base do Fox (já que ela não dispõe de um hatch mais barato que ele, a não ser o Gol G4). 






Para a projeção de hoje, batizei este Fox sedan de "Vento", nome também usado em outros países para denominar o Jetta.  Este Fox Vento seria igual ao Fox até a porta dianteira. A porta traseira seria diferente, cortada pela coluna, como o Bora ou Voyage.  


Este é o post de numero 200. Agradeço à todos que vem acompanhando o VirtualCarBR nesse tempo todo! Continuem acompanhando, mais e mais projeções serão publicadas aqui.

terça-feira, 9 de agosto de 2011

O fim de um grande nome: Chevrolet Vectra

A Chevrolet colocou um ponto final na história do Vectra no Brasil. O modelo deixa de ser fabricado depois de 16 anos de estrada. Sou um fã de todas as gerações do Vecra brasileiro, e é um dos meus grandes sonhos de consumo, independente da geração do modelo .

Quando a 2ª geração do Vectra chegou ao mercado, em 1996, foi uma verdadeira revolução, colocando no chinelo os concorrentes da sua época, devido a sua modernidade de design e tecnologia. Porém, o tempo foi passando, a concorrência se modernizando e o Vectra ficando para trás até 2005.

Vale lembrar que o equivalente europeu já não era  mais o mesmo modelo brasileiro desde 2003, quando ganhara uma novíssima geração. A GMB viu que o Vectra já não tinha o mesmo fôlego de 1996, então resolve criar uma solução caseira: Com o slogan "Muito além", em 2005 a marca cria o Novo Vectra, onde a montadora usa a carroceria do Opel Astra "H" sob a plataforma adaptada da Chevrolet Zafira. Este novo Vectra brasileiro ainda antecipava as mesmas linhas do Opel Astra Saloon, lançado uns 2 anos depois, porém mais refinado. 

No ano seguinte do seu lançamento, na Europa a Opel lançava o Vectra restilizado, anos-luz mais moderno que o modelo brasileiro. Mesmo com a "nova" geração feita para os brasileiros, o Vectra nunca mais teve aquelas vendas arrebatadoras que um dia lhe tornou o sonho de consumo de muitas pessoas, mesmo lançando no Brasil a "inédita" carroceria hatch vinda do Astra europeu. Digo inédita pois no Brasil nunca tivemos o Vectra hatch que vinha da Opel.

Na Europa, a Opel deu fim ao nome "Vectra" em 2009, quando lançou em seu lugar o Insignia, um carro com aparência e tecnologia avançados. No Brasil, nem se cogita a vinda do Insignia, pois seu "avanço tecnológico" o levaria para a categoria onde o Vectra brasileiro não atua.

Então, em 2011, a Chevrolet brasileira também dá o fim a um nome que marcou época no país. Porém, ao contrário do Vectra europeu, o modelo brasileiro sai do mercado, pela porta dos fundos, deixando muitos fans órfãos, e cedendo seu lugar para um novo produto, mais moderno e sofisticado: o Cruze. 

quinta-feira, 21 de julho de 2011

Lançamento: Azzuz Streak SE

A Azzuz Automotive Brasil lançará neste domingo (24/07/2011) o Streak e sua versão top SE. A nova versão vem para se juntar à gama de versões do hatch vendido no Brasil, sendo a SE a mais cara.
























O Streak SE tem como diferenciais às outras versões o teto solar, frisos cromados nas laterias e no para-choque traseiro, nas maçanetas e na grade dianteira, air bags para passageiros e acabamento com detalhes em madeira.  A montadora não divulgou muitos detalhes, e deixará para mostrar a versão SE  da perua Streak Tour no domingo.

A versão SE começará a ser vendida semana que vem, com preço sugerido pela montadora entre R$ 34 e R$ 36 mil nas versões 1.6 e 1.8 flex.

domingo, 17 de julho de 2011

ClassicShow 2011 reúne o passado automotivo


Enquanto vemos em ferro-velhos carros recentes, ou até mesmo rodando com marcas de seu uso cotidiano, há quem tenha em sua garagem uma caranga muito mais antiga, porém sua conservação é muito melhor que muito carro décadas mais novo. No ClassicShow reuniram-se vários destes proprietários que veem seus carros antigos como relíquias. O evento, que ocorreu de sexta até hoje (17/07) exibiu modelos que era sonho de consumo de nossos pais e avós, e que hoje é símbolo de coleção entre os jovens. Para quem gosta de carros antigos, o evento é um prato cheio para os saudosistas. Entre de Simcas, Fuscas, Pumas, Opalas e Landaus, entre outros, dividiram espaço com os grandes ônibus antigos. Estes pesados veículos representam as empresas de transportes do Sul do Brasil nas décadas passadas. A ClassicShow reuniu visitantes de diversos lugares do Brasil e da região do Mercosul. Para quem não teve oportunidade de ir a este evento, eu compareci à FENAC (onde ocorreu a exposição) ontem, e trago imagens de alguns dos clássicos exibidos no salão. Com esta visita já antecipo que os clássicos exibidos encheram-me de ideias para futuras releituras, rs.



























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